新入荷 再入荷

アルテッツァ GXE10 純正エキマニ加工品 - メルカリ,アルテッツァ GXE10 まわさ 純正エキマニ(触媒),アルテッツァ GXE10 Japspeed製エキマニ - メルカリ,アルテッツァ GXE10 まわさ 純正エキマニ(触媒),トヨタ アルテッツァ gxe10 エキマニ タコ足 ストレートパイプアルテッツァ GXE10の純正エキマニから触媒を抜いた加工品になります。ハイエース　DPF DPR 触媒。O2センサー付。玄武ハイエース200系マフラーカッターグラデーションブルー。抜き取った部分は、ただ真っ直ぐのパイプで繋げるのではなく純正形状に近い形で、細かい曲げを付けつつ加工してもらいました。K12 マーチ ブリッツ マフラー 12SR。ジグを使用して加工しているため、取付も問題なく可能です。トヨタ マークX デュアル左側。純正の遮熱板も取付可能です。zrx400豪管マフラー4-2-1。フランジも純正を使用しているため、ガスケットもそのまま使用可能、排気漏れの心配もありません。ま*る様 トヨタ86ステンレス製 TRDハイレスポンスマフラー 4本出し。純正状態だと高回転時にこもった音になってしまいますが、それがかなり改善されます。三菱ふそう　キャンター　DPFマフラー。これまで色々と試しましたが、音質改善はエキマニが1番効果的でした。180sxステンレスマフラー。センターパイプ、リアピースだけを変えても、ただ音量がでかくなるだけです。CB250R 用　ビームス　スリップオンマフラー（ステンレス）。一緒にエキマニを交換するのが理想です。GD―HA7 アクティ　触媒　コンバーター。社外エキマニと異なり、音がバラつかず綺麗な直6サウンドになります。h*o様 Z33 VQ35DE 触媒 左右セット PY50 V35。オススメの一品です。GR86 BRZ ZN8 ZC8 中間ストレート。※ただし触媒レスのため車検は非対応であることをご留意下さい。86 BRZマフラー BEFREE。※装着に伴うチェックランプ点灯はございません。専用スズキ ジムニー JB23フロントパイプパワータイプ。NC・NRでお願いいたします。リアライズ ホンダホーネット250 Aria スラッシュTypeS マフラー。発送：東京都サイズ：未定(160cm予定)※直接取引も可能ですが、購入前にコメントをお願い致します。V37スカイライン 400R 純正マフラー リアピースのみ。